Wie wählt man ein GPS-Modul aus?

Das GPS-Modul  integriert einen Basisband-Chip und Peripherieschaltkreise und kann mit dem Global Navigation Satellite System (GNSS) zur Positionierung und Navigation kommunizieren, ohne Verkehr zu verbrauchen. Alle mit GPS-Modulen ausgestatteten Geräte können jederzeit und in jeder Region kostenlos mit GPS-synchronisierten Satelliten kommunizieren. Es gibt viele GPS-Module auf dem Markt. Wie wählen wir also aus?

Methode zur Auswahl des GPS-Moduls

1. Welche Satellitennavigationssysteme werden unterstützt?

Globales Navigationssatellitensystem (GNSS) bezieht sich auf alle Satellitennavigationssysteme, einschließlich globaler, regionaler und erweiterter Systeme, wie das Global Positioning System (GPS) der Vereinigten Staaten, das Galileo-Satellitennavigationssystem (GALILEO) der Europäischen Union und Chinas Beidou-Satelliten. Navigationssystem (BDS), Russlands GLONASS-Satellitennavigationssystem (GLONASS) und zugehörige Erweiterungssysteme. Für ausländische Nutzer kommt es grundsätzlich darauf an, ob das GPS-Modul GPS/GLONASS/GALILEO unterstützt.

2. Gute Empfangsempfindlichkeit

Die Empfangsempfindlichkeit ist die minimale Signalempfangsleistung, mit der der Empfänger das effektive Signal genau erfassen kann. Die gute Empfangsempfindlichkeit des GPS-Moduls ermöglicht drahtlosen Produkten eine stärkere Fähigkeit, schwache Signale zu erfassen. Auf diese Weise wird zusammen mit der Verbesserung des Übertragungsabstands das empfangene Signal schwächer und hochempfindliche drahtlose Produkte können weiterhin Daten empfangen, eine stabile Verbindung aufrechterhalten und die Übertragungsentfernung erheblich erhöhen.

3. Immer schnellere Positionierungszeit

Die Ortungszeit gibt an, wie lange es dauert, bis das GPS-Gerät beginnt, seinen spezifischen Standort zu bestimmen, normalerweise in Sekunden. Wenn dieser Zeitpunkt erreicht ist, sendet das GPS-Gerät ein Signal an den GPS-Ortungssatelliten und beginnt mit der Bestimmung seines spezifischen Standorts. Darin sind auch die Positionierungszeit für den ersten Betrieb, den Kaltstart und den Heißstart (Warmstart) enthalten. Ob Autonavigation oder Navigationskarte im Mobiltelefon, alles basiert auf dem GPS-Modul. Je kürzer die Ortungszeit ist, desto einfacher ist es für Ingenieure, den Datentest zu bestätigen.

4. Positionsgenauigkeit des GPS-Moduls

Die Positionsgenauigkeit bezieht sich auf den Grad, in dem der vom Raumpunkt erhaltene Koordinatenwert seinem tatsächlichen Koordinatenwert entspricht. Wenn die Positionierungsgenauigkeit nicht funktional und praktisch ist, wird selbst das luxuriöse GPS-Design und -Layout die Menschen unglücklich machen. Unterschiedliche Navigationsumgebungen müssen jedoch zunächst das Anwendungsszenario berücksichtigen und dann andere Faktoren berücksichtigen.

Die Positionierungsgenauigkeit kann unter statischen und dynamischen Bedingungen untersucht werden, und der tatsächliche Effekt der dynamischen Positionierung ist besser als der der statischen Positionierung. Die nominellen technischen Positionierungsparameter des GPS-Moduls beziehen sich auf die Messung unter der Bedingung eines völlig offenen Himmels und hochwertiger Satellitensignale. Daher ist es schwierig, bei Routinetests die nominelle Positionierzeit und Positioniergenauigkeit zu erreichen.

5. Stromverbrauch des GPS-Moduls

Der Stromverbrauch ist der Leistungsverlust, der sich auf die Differenz zwischen der Eingangsleistung und der Ausgangsleistung von Maschinen, Geräten usw. bezieht. Mit dem rasanten Wachstum der Computertechnologie und der Mikroelektroniktechnologie werden die Anwendungsszenarien eingebetteter Systeme immer vielfältiger umfangreich. Umweltschutz und Energieeinsparung liegen im internationalen Trend. Beispielsweise wurden viele Chips in Computern früher mit 5 V betrieben, heute werden sie mit 3,3 V und 1,8 V betrieben, und die Definition eines umweltfreundlichen Systems wird klar vertreten. Viele Hersteller legen großen Wert auf den geringen Stromverbrauch von GPS-Modulen. Der stromsparende Entwurf von Schaltkreisen und Systemen ist für Fachleute im Bereich Elektrotechnik immer ein wichtiger Gesichtspunkt.

6. Signal-Rausch-Verhältnis des GPS-Moduls

Das Signal-Rausch-Verhältnis (SNR) ist einfach die Signalstärke des Satelliten und ein Maß für den Signalinformationsgehalt des Signal-Rausch-Verhältnisses. In derselben Testumgebung ist die Leistung des GPS-Moduls umso besser, je größer das erkannte Signal-Rausch-Verhältnis des Satelliten ist.

So wählen Sie das NiceRF GPS-Modul aus

Produktmodell	GPS02-TD	GPS02-UBX	GPS01-TD	GPS01
Produktbild
Unterstützt Satellitennavigationssystem	GPS/Galileo/BDS/GLONASS	GPS/Galileo/BDS/GLONASS (Wählen Sie drei von vier, BDS und GLONASS können nicht gleichzeitig verwendet werden.)	GPS/Galileo/BDS/GLONASS	GPS/BDS/GLONASS
Zusätzliches Satellitennavigationssystem	Unterstützt SBAS und QZSS	Unterstützt SBAS und QZSS	Unterstützt SBAS und QZSS
Position	Unterstützt A-GNSS-unterstützte Positionierung	Unterstützt A-GNSS-unterstützte Positionierung	Unterstützt A-GNSS-unterstützte Positionierung	Unterstützt A-GNSS-unterstützte Positionierung
Betriebsart	1. Unterstützt GPS-, Galileo-, BDS- und GLONASS-Einzelsystemarbeit; 2. Duale Systemarbeit unterstützen; 3. Unterstützt drei Systeme GPS/BDS/GLNOASS, GPS/Galileo/BDS; 4. Unterstützt GPS/Galileo/BDS/GLNOASS vier Systemarbeit	1. Unterstützt GPS-, Galileo-, BDS- und GLONASS-Einzelsystemarbeit; 2. Duale Systemarbeit unterstützen; 3. Unterstützt GPS/Galileo/GLONASS, GPS/Galileo/BDS drei Systeme;	1. Unterstützt GPS-, Galileo-, BDS- und GLONASS-Einzelsystemarbeit; 2. Duale Systemarbeit unterstützen; 3. Unterstützt drei Systeme GPS/GLNOASS/BDS, GPS/Galileo/BDS; 4. Unterstützt GPS/Galileo/BDS/GLNOASS vier Systemarbeit	1. Unterstützt GPS-, BDS- und GLONASS-Einzelsystemarbeit; 2. Unterstützt GPS/BDS, BDS/GLNOASS, GPS/GLONASS Dual-System-Arbeit
Empfindlichkeit	Erfassung: -147 dBm Tracking: -163 dBm	Erfassung: -148 dBm Tracking: -166 dBm	Erfassung: -147 dBm Tracking: -163 dBm	Erfassung: -147 dBm Tracking: -163 dBm
Datenaktualisierungsrate	Einzelsystem: 1～20Hz Duales System: 1～10Hz Drei Systeme: 1～10Hz Vier Systeme: 1～10Hz	Einzelsystem: 1~18Hz Duales System: 1～10Hz Drei Systeme: 1～10Hz	Einzelsystem: 1～20Hz Duales System: 1～10Hz Drei Systeme: 1～10Hz Vier Systeme: 1～10Hz	Einzelsystem: 1Hz Duales System: 1Hz
Betriebsspannungsbereich	VCC: 3 bis 3,5 V V_BCKP: 2,5–3,5 V	VCC: 2,7–3,6 V V_BCKP: 2,5–3,5 V	VCC: 3 bis 3,5 V V_BCKP: 2,5–3,5 V	VCC: 3 bis 3,5 V V_BCKP: 2,5–3,5 V
Strom empfangen	<35mA	<25mA	<35mA	<30mA
Schlafstrom	<25uA	<35uA	<25uA	<20uA
Zeit, TTFF zuerst zu reparieren	Kaltstart <28 s, Heißstart: 1 s, Wiederaufnahme: 1 s
Positionierungsgenauigkeit	Niveau <3m, Höhe <4,5m @Offenes Gelände
Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung	<0,1 m/s
Größe (L*B*T)	16,45 * 14,5 * 2,3 mm	16,45 * 14,5 * 2,3 mm	10,1*9,9*2 mm	10,1*9,9*2 mm